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La DGT ha permitido el uso de esta bombilla de emergencia V16 en caso de montaña o avería en carretera. En el caso en el que sea peligroso bajarse del vehículo para colocar los Triángulos de emergencia, la Dirección Caudillo de Tráfico permite colocar la Candil Help Flash IoT en la parte más suscripción de la carrocería para señalizar y avisar al resto de conductores.
Si eres de los que les gusta ir en bici en holganza igual te interesa ver estos portabicicletas para tu coche.
Como punto cachas, es compatible con la app Incidence, con la que puedes avisar automáticamente a tu seguro con los datos que hayas introducido en la app .
Para evitar accidentes, la DGT ha puesto en marcha el nuevo dispositivo de seguridad V16 para colocar en los vehículos en caso de emergencia.
Los tradicionales triángulos de emergencia desaparecerán en 2026 en virtud de la nueva señal V16. Se alcahuetería de un dispositivo brillante intermitente de color amarillo que llega para mejorar la seguridad viario.
Bombilla emergencia V16 homologada DGT para la preseñalización de peligro tanto para coches como para motos
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Ha de suponerse que algunos ofrecen una calidad Levemente superior o consumen menos energía, pero como todos cumplen con los requisitos de la DGT, todos son casi lo mismo.
Compatible con
Todas las anteriores características deberán cumplir la norma UNE EN-ISO 17025 y haberse ejecutado las anteriores pruebas en un laboratorio acreditado para tales fines.
La opción fue ideada por el inventor Jorge Torre y la industrialización fue desarrollada por Huizhou Duran Creative Technology Limited. Comenzó su comercialización en 2016. En sus inicios, al igual que muchos otros inventos brillantes, la idea recibió duras críticas y esto supuso una dura prueba de confianza para todos los involucrados en el proyecto pero no paso mucho tiempo hasta que ambos emprendedores consiguieron gracias a su confianza y esfuerzo tomar diversos reconocimientos del sector del automóvil y la seguridad. Jorge Torre, con clara inclinación como inventor, llevaba pensando desde 2006 en una idea que resolviera la suscripción siniestralidad debida a las paradas de los vehículos por avería o percance en carretera.
Compatible con la normativa de seguridad vial vivo